COMPRESOR ERGO PETROL 270 SH (Gasolina)

Referencia

Producto fuera de stock. Consultar en los próximos: días de entrega

Descripción:

Máxima eficiencia en movimiento.

Práctico de transportar, ERGO destaca por su robustez y gran eficacia operativa. Puede ser alimentado por motores Honda de gasolina o Kohler diésel. Equipado con un panel de control completo con manómetros entre etapas, parada automática con presostato regulable, descarga automática de condensación y control del sentido de giro.

La sencillez viene de serie: Imagina tener un compresor capaz de un gran rendimiento y con una solidez extraordinaria. ¿Qué sería todo esto sin la absoluta sencillez para gestionarlo? Creemos que para eso está la innovación: para que todo sea más fácil.

La máxima calidad del aire es el objetivo de un compresor Coltri: La pureza y la calidad del aire son dos características indispensables de nuestros compresores. El aire que respiras de los compresores Coltri cumple con la norma EN 12021:2014: para que con ellos puedas trabajar, divertirte y practicar con seguridad absoluta.

Equipamiento de serie

• 2 conexiones de botella a elegir entre DIN 232, DIN 300 o INT/YOKE 232 bar
• 2 latiguillos de 1,2 m de longitud
• Válvula de mantenimiento de la presión
• Sistema de filtrado Maxifilter
• Control del nivel de aceite con desconexión automática
• Color estructura Azul RAL 5002

Unidad de bombeo de alta presión de 3 etapas.

• Monobloque de aluminio,
• Cuello de cisne de acero forjado
• Lubricación por salpicadura
• Bielas de aluminio forjado
• Cojinetes de bolas del cigüeñal
• Cojinetes de biela de bolas
• Cilindros de aluminio de primera y segunda etapa con revestimiento de Nikasil duro
• Cilindros de guía de deslizamiento de primera y segunda etapa de aluminio con revestimiento de Nikasil duro
• Cilindro de la tercera etapa de acero especial tratado.
• Válvulas de admisión y descarga de acero inoxidable
• Tubos de enfriamiento entre etapas de acero inoxidable
• Separador después de la 2.ª y 3.ª etapa
• Válvulas de seguridad después de cada etapa
• Sistema de filtrado Maxifilter
• Sensor de nivel de aceite

Sistema de purificación

El sistema de purificación Maxifilter permite un tratamiento fiable del aire respirable según la norma DIN EN 12021¹ cuando se utilizan cartuchos filtrantes originales. Colocado después del último separador del compresor y antes de la válvula de mantenimiento de la presión, tiene el separador después de la 2.ª y 3.ª etapas para crear una primera barrera fundamental contra la humedad. La capacidad del filtro con aire de entrada a 20°C y 200 bares es de 620 m³.

Motor

Una de las partes fundamentales del compresor: el motor transfiere el movimiento al grupo de bombeo a través de la correa. En este modelo está disponible el motor de gasolina Honda GX 270 de 6,6 kW.

Estructura

Estructura abierta diseñada para facilitar el mantenimiento y el transporte. La placa portamotor pivotante garantiza una tensión constante de la correa trapezoidal. La carcasa protectora de material termoformado dirige el aire de enfriamiento hacia los cilindros y los tubos entre etapas, garantizando una alta eficiencia de compresión. La consola de control equipada con manómetros entre etapas, el indicador de temperatura interna, la alarma de presencia y de secuencia errónea de fases, la alarma de falta de aceite y los controles de parada de funcionamiento y vaciado manual de la condensación permiten una fácil gestión y mantenimiento del compresor.

**TIEMPO DE LLENADO BOTELLA 10 l-0/200 bar (medido por botella de llenado de 0 a 200 bar ±5%)